Alexxl

Ekran, piva i blog jedan! Bio sam Gore! Doduše na NASA-inoj SD kartici imenom i prezimenom, umetnutoj u maskotu "RISE", dok mi je guzica bila prikovana Doma za fotelju. Budite dijete! To je jedino besplatno! Živjeli!!!

Blog banner
TRAVANJ, 2027
P
U
S
Č
P
S
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Vučićeva čudesa

11
KOLOVOZ
2026
11 / KOLOVOZ / 2026

Vučićeva proseravanja o letećim autima ste čuli.

Vučićeva čudesa - slika 1
Slika 1

Žalosno je to što on i nije lud s obzirom na debeli dio stanovništva dotične države,

koja puši te bedastoće i glasa za manijaka...sem tih malo studenata, n'da!

 

"Aleksandar Vučić je prilikom jedne od svojih poseta Briselu istakao da je došao električnim automobilom. 

Normalno...od aerodroma do dvorane, gdje je održao govor.

Vučićeva čudesa - slika 2
Slika 2

Ovu izjavu je iskoristio da naglasi značaj prelaska na zelenu energiju i održivu mobilnost, 

posebno u svetlu planova Srbije da postane lider u proizvodnji električnih automobila u regionu. 

Vučić se već ranije pohvalio time da Srbija ulaže velike napore u razvoj domaće proizvodnje električnih vozila, 

uključujući saradnju sa međunarodnim kompanijama poput Stelantisa, 

koji proizvodi novi model "Fiat Grande Panda" u Kragujevcu."

Pri tome je EU zasuo tonama CO²      **************************************

Evo usporedbe za jedan smjer prema Bruxellesu, uz približne vrijednosti — jer stvarna potrošnja ovisi o masi, ruti, vjetru i rezervama goriva.

ZrakoplovRelacijaKerozinCO₂PutnikaCO₂/putnik
🇭🇷 Challenger 604Zagreb–Bruxelles~1,7–2,0 t~5,4–6,3 t12450–525 kg
🇷🇸 Falcon 900BBeograd–Bruxelles~2,0–2,3 t~6,3–7,3 t~14450–520 kg
✈️ Airbus A320Zagreb–Bruxelles~2,0–2,5 t~6,3–7,9 t~18035–44 kg

E tu je fora. 😁

Veliki Airbus može potrošiti sličnu količinu goriva kao jedan od tih državnih aviona, ali prevozi desetak puta više ljudi.

Zato je emisija po putniku kod državnog/VIP aviona otprilike 10–15 puta veća nego kod punog redovnog putničkog aviona.

Za povratni put samo poduplaj brojke.

***********************************************************************************************************************************************************

Daj mi izračun jedne litre (cca 1 kg?) kerozina i produktu CO2?  ŠTO ON SVE TO POVEŽE NA SEBE DA JE TOLIKO TEŽAK??? HVALA.
 
 
 

Naravno! 😄 I tu je fora: litru kerozina stvarno možemo grubo uzeti kao 0,8 kg, a nakon izgaranja dobiješ puno više od 0,8 kg CO₂.

🔥 1 litra kerozina → koliko CO₂?

Tipična gustoća kerozina je oko 0,80 kg/L.

Kerozin je uglavnom ugljikovodik, pojednostavljeno možemo uzeti približno C₁₂H₂₆.

Za izgaranje vrijedi:

C₁₂H₂₆ + 18,5 O₂ → 12 CO₂ + 13 H₂O

Dakle, ugljik iz kerozina ne nestaje — on se spaja s kisikom iz zraka.

Za 1 kg kerozina dobije se približno 3,15 kg CO₂.

Pa za 1 litru (~0,80 kg):

0,80 × 3,15 ≈ 2,52 kg CO₂

👉 1 litra kerozina → oko 2,5 kg CO₂.

😲 A ODAKLE MU JOŠ 1,7 kg?!

E, tu je upravo ono što pitaš!

Kerozin je imao samo oko 0,8 kg. Ali pri izgaranju uzima kisik iz zraka.

Otprilike:

0,8 kg kerozina + 1,7 kg kisika → 2,5 kg CO₂

Znači, tih dodatnih ~1,7 kg nije došlo iz goriva, nego iz atmosfere. Kisik se kemijski veže za ugljik i nastaje CO₂.

I još nešto: nastaje i vodena para jer se vodik iz kerozina spaja s kisikom.

Zato je ukupna masa produkata izgaranja veća od mase samog goriva. Masa nije stvorena iz ničega — samo je dio došao iz zraka.

Ako želiš, mogu ti odmah izračunati i koliko CO₂ proizvede jedan Airbus A320 pri potrošnji, recimo, 2.500 litara kerozina na sat — tu brojka postane baš gadno velika. 😄

 
 
 
Može
 
 
 

Može! 😄 Uzmimo primjer 2.500 litara kerozina na sat.

  • 1 L kerozina → ≈ 2,5 kg CO₂
  • 2.500 L × 2,5 kg = 6.250 kg CO₂

Dakle:

✈️ Airbus A320

Ako bi trošio 2.500 L/h, proizvodio bi otprilike:

➡️ 6,25 tona CO₂ na sat.

I tu je opet ona zgodna kemijska fora:

2.500 L kerozina ≈ 2.000 kg goriva

Od toga otprilike:

  • ~1.370 kg je ugljik
  • ~630 kg je vodik
  • iz zraka uzme oko 4.200 kg kisika
  • nastane oko 6.300 kg CO₂
  • plus oko 800 kg vodene pare

Dakle avion u jednom satu ne "izbaci" samo gorivo koje je imao u spremniku. On iz atmosfere uzme nekoliko tona kisika i pretvori ga zajedno s ugljikom iz goriva u CO₂.

I zato CO₂ ispadne više od 3× mase potrošenog kerozina. 🌍✈️


 

71
Komentari (2)
Komentari:
vjetarugranama 11.08.2026 15:49
Dati ljudima u ruke plastičnu vrećicu, avion ili sjekiru isto je; malo je onih koji če to koristiti vodeći brigu o ikome osim o sebi. Vukova dosta imamo i svojih, doma. :)
Alexxl 12.08.2026 04:39
@vjetarugranama Da. Pad morala postaje viralan. Viralan je moderna riječ 🤣 🤣 🤣. Danas je sve viralno. 🤣 🤣 🤣. Apsolutno i brutalno je malo u svom zenitu. Vidim ti novoga posta. Vratit ću se kasnije to pročitati. Meni Interesantan s obzirom na trenutnu fazu svoga života.

Za komentiranje je potrebna registracija.